欧盟乘客有望在飞机上打手机欧盟委员会日前在布鲁塞尔通过了针对在飞机上使用手机的技术规定，从即日起将在整个欧盟境内适用。

    目前，各航空公司和手机运营商已经为这项服务做好了准备。据一位发言人的估算，通信费用会比在地面上略高。负责远程通信的欧盟专员薇薇安•雷丁（Viviane Reding）警告运营商不要将价格定得太离谱。

    德国航空公司仍在犹豫
    汉莎航空公司的一名发言人在法兰克福称，公司对这项服务持谨慎态度。一项对乘客进行的问卷调查显示，许多人认为同机乘客使用手机，会打扰他们。因此，汉莎航空公司既没有为飞机上移动电话的使用规定具体日期，也没有做出详细计划。

    德国第二大的航空公司柏林航空（Air Berlin）则表示，仍不会允许在飞机上打电话，因为这会影响到很多人，尤其是其他乘客。一名发言人称，技术优势应当更多地运用在提供机载互联网络接口上。他们对开通飞行中的手机通讯，还没有具体的时间计划。

    “我们期待全新的定价”
    欧盟相关部门称，飞机上通话以及发送文字或图片短信的频道，可允许90%的手机拥有者使用这项服务。在起飞和降落时，手机通话仍然是禁止的。只有在飞行高度在3000米以上时，才允许使用手机。
    “在运营商方面，我们期待一个透明且全新的定价。”雷丁说。航空公司也应当作出努力，使同机乘客不被手机打扰。欧盟委员会预计，今年年内就可提供此项服务。一些公司，比如法国航空（Air France）已经作了技术测试。

    欧盟的同一规定也允许航空公司在本国许可的情况下在全欧盟范围内提供此项服务。比如，一家在法国注册的航空公司也可以在德国领空上向乘客提供手机通信服务。
    从技术上来看，乘机旅客的手机将与飞机上的信号基站连接，这一基站又通过卫星与地面的信号站连接。这一系统阻止了手机直接与地面信号站的连接，排除了干扰飞机导航与通信设备的危险。