森林宫殿桥（Waldschlösschenbrücke）的建设正如火如荼，而反对该桥建设的联合国教科文组织也放出狠话：如果德累斯顿执意在易北河谷（Dresdner Elbtal）中建设大桥，那么德累斯顿的易北河谷将“肯定”会失去世界文化遗产的头衔。（右图：易北河谷 来源：K2006S/pixelio.de）
世界遗产称号与易北河大桥，二者不可兼得
    德累斯顿易北河谷保留联合国教科文组织颁发的世界文化遗产头衔的愿望泡汤了。据德新社报道，德方在巴黎与世界文化遗产负责人弗朗西斯科-巴达兰（Francesco Bandarin）进行了会晤，据谈判参与者透露，后者明确表示，如果德方执意建桥，易北河谷则肯定会失去世界文化遗产的头衔。“如果德累斯顿不停止建桥的话，那么今年夏天的时候，联合国教科文组织将会把易北河谷从世界文化遗产名录中除名。”萨克森州议会的社民党议会党团主席马丁-杜里格（Martin Dulig）说。萨克森的绿党和左翼党现在则担忧全德国将为此蒙羞。然而森林宫殿桥的建造工程还在继续。
    杜里格与德国联邦议院议员，社民党人马利斯-福尔克马尔（Marlies Volkmar），德累斯顿市议员左翼党人赖纳-肯佩（Rainer Kempe）和高校教师拉尔夫-韦伯（Ralf Weber），在与巴达兰会晤时得到了明确的答复。韦伯说：“无论是哪种桥梁设计方案，都不能为联合国教科文组织所接受。”用隧道代替桥梁也是一种解决方案，很有可能为联合国教科文组织所接受。杜里格表示，情况已经很清楚，没必要在这上面浪费时间了。
    今年一月开始，德累斯顿为大桥给出了一个新的设计方案。新设计让大桥看起来不那么灰暗笨重，而是富有活力，能够良好的与周围的景色相配合，德累斯顿希望借此挽救世界文化遗产的头衔。
    不久以前，基民盟的代表还在议会上强调，如果修改桥梁建造草图的话，那么在联合国教科文组织那里还有一线希望。“然而这个希望也如肥皂泡一般破灭了。”
    至今为止，德累斯顿桥梁修建的反对者已经递交了一份4万人署名的请愿书，希望把桥梁改为隧道。
      争议背景
    从2006年开始，德累斯顿易北河谷就因为尚有争议的森林宫殿桥被列入教科文组织“急待拯救的世界文化遗产”的名单中。
    坐落在原东德地区的德累斯顿原是东德地区的交通枢纽。随着两德统一，为了促进经济的发展，缓解交通的拥挤，德累斯顿打算再建一座大桥。可惜这座现代化大桥刚好设计在德累斯顿的易北河谷处，与以自然风景获得世界文化遗产的头衔相冲突，引起市民很大争议。议会中无法获得统一意见，只能付诸公民投票表决，表决结果居然通过了造桥方案。
    这之前世界文化遗产委员会也获知德累斯顿的易北河谷附近将要造桥，便向市政府索取造桥方案。市政府给出了另一个方案，教科文委员会审核后也没有提出疑义。后来发现其中有蹊跷，便再次追问，这才得到了真实方案。世界遗产委员会看后大为恼火，马上将德累斯顿的易北河谷纳入“急待拯救的世界文化遗产”的名单。且威胁说，如果德累斯顿市不改变现有的造桥方案，就有可能取消“世界文化遗产”头衔。迄今全世界851个自然与文化遗产中，只有30个世界文化遗产被列入到这个名单，而真正被取消的只有中东的一个野生保护区。这些列入名单的文化遗产几乎全都坐落在非洲、亚洲地区，德累斯顿成为现在欧美国家中唯一的一个。
    其实，2004年7月联合国也把科隆列入到该名单，因为科隆市政府决定在科隆大教堂边上建起现代化高楼大厦，阻碍了大教堂的视野。于是联合国马上与科隆市政府谈判，最后市政府只能取消这一建筑计划，并答应在科隆大教堂附近不得建造高于60米的现代建筑，联合国于2006年7月就将科隆从这个名单中取下。没想到一波刚平，一波又起，就在取下科隆的次日，便将德累斯顿加进了名单中。