继去年九月造成23人死亡的重大事故之后，德国磁悬浮列车项目饱受质疑。计划中连接慕尼黑火车站和飞机场的商用磁悬浮列车项目成为众矢之的。上周六，大约13000名慕尼黑市民走上街头游行，反对这项耗资巨大的工程。
    巴伐利亚社民党（SPD）议会党团主席弗兰茨－马贾特（Franz Maget）号召民众在2008年地区选举中用选票否决这项“毫无意义的亿元工程”。
    当人群开始在街头聚集时，游行的组织者才发现自己严重低估了市民的热情。游行者吹哨子、敲鼓，还打着标语，写着诸如“宁要大家的巴士、铁路，不要少数人的磁悬浮列车”的口号。参加游行的有政治团体、环保组织以及工会。
    马贾特在游行演讲时说：磁悬浮列车的意义乏善可陈，却会带来噪音和市政建设的诸多问题。“比起这个要浪费数亿欧元的项目，我们有很多更好更经济的选择。”
    磁悬浮列车反对者的主要不满集中在数额巨大的建设投资上。巴伐利亚州政府对该项目的预算估计为18.5亿欧元。巴伐利亚州州长君特-贝克施坦因(Günther Beckstein)在一次采访中强调“我希望磁悬浮列车项目获得批准，但不是不计代价。我也要考虑其经济性”。他表示，只有保持票价不涨，才有可能批准项目。同时他也表示，磁悬浮项目可以采用“特别项目支出”（Songderfinanzierung）的形式，从而避免其挤占其它交通项目的投资。而新建一条快速铁路的项目不但造价同样数以亿计，还会与其它交通项目争夺投资。

    巴伐利亚州经济部长也表示，许多“前瞻性”的决策往往会在初期遭到反对。磁悬浮列车项目无论是从交通、工业、环保上讲都是“对大家、对经济、对我们的城市而言最好的解决办法。”