这就是所谓的提前完成计划：据市场分析人士的计算，大众汽车已经取代日本的丰田汽车成为世界上最大的汽车制造商。而按照大众此前的发展计划，这个目标要在2018年才能实现。
    计划赶不上变化：大众已经取代丰田成为世界汽车市场的领导者。11月5日，市场调查机构Global Insight公布了他们的统计结果：今年前9个月，大众与新近收购的保时捷在世界各地共生产了440万辆轿车和轻型商用车。
    丰田的同期产量为400万辆。通用汽车，这个饱受经济危机和自身问题困扰的前汽车市场领导者，在今年同期的产量为360万辆。产量排名已经跌落至第四名，位于福特汽车（370万辆）之后。
    对于赶超多年蝉联世界产量冠军的丰田，大众曾经制定的目标时间是2018年。不过世界范围的销量下滑显然已经搅乱了汽车市场的格局。
    不过，大众最近也面临着严重的利润下滑。今年第三季度，大众的利润从11.6亿欧元骤降为1.61亿欧元，同时销售额也下降了超过10%，降为不到260亿欧元。
    尽管如此，作为新晋的世界销量冠军，大众汽车依靠其优势的小型车产品在多个国家推行的旧车报废补贴政策中获利颇丰。大众甚至已经开始在美国建设新的生产厂，以便生产一种更便宜的美国版帕萨特抢滩当地市场。曾经以高利润率令整个行业羡慕不已的丰田，却在11月5日宣布该公司今年将出现数十亿美元的亏损。

来源：Spiegel-Online
（2009-11-11）