德国大众汽车公司（Volkswagen）是2008年世界汽车市场的大赢家。本周一（3月2日）公司总部在沃尔夫斯堡（Wolfsburg）宣布，去年在全球汽车行业遭受金融危机重大冲击的大环境下，大众公司仍然实现了63亿欧元的盈利，比2007年的盈利额增长3%，扣除税费后净盈利47亿欧元，比去年增长14%，新车出厂量增长1.1%，达到630万辆，不过销售额增长幅度略有下降。

    大部分汽车公司担心今年的形势会更加严峻，但大众公司对2009年持谨慎的乐观态度。今年大众将推出多款低油耗新车型。公司还表示，在全行业不振的情况下，大众集团不可避免会受到影响，但是公司在2009年的业绩肯定会好于全行业的平均水平，并占领更多的市场份额。

    虽然如此，大众预计2009年公司的销售额将低于2008年的水平，另外融资成本上升也不利于公司的盈利增长。进入2009年以来，大众汽车的销售形势一直不乐观，财务总监汉斯•迪特•鲍奇（Hans Dieter Pötsch）表示2009年第一季度可能出现亏损，今年无论如何不会实现去年的销售业绩。大众集团将通过节省开支和调整投资政策等措施来应对销量下滑的局面。

    大众总裁马丁•温特科恩（Martin Winterkorn）对媒体透露大众集团将裁掉16500名临时雇员，其中在德国境内裁减1650名，这是危机中的不得已之举。不过正式雇员不必担心保不住饭碗，至少2009年内公司不会裁减正式员工，但是如果金融危机一年内没有转机，公司将不得不考虑“其它的应对危机的途径”。

    大众公司的股东从去年的盈利中获利颇丰，大众最大的股东是保时捷集团（Porsche）和下萨克森州（Niedersachsen）。每普通股可获利1.93欧元，每优先股分红 1.99欧元。去年的股息为普通股1.8欧元，优先股1.86欧元。