60年前，一个家庭式公司正式成立了。尽管开始时名不见经传，它却逐步发展成为了世界上最重要的跑车制造商之一。
1948 年6月8日是汽车史上一个重要的日子。这一天，第一辆编号为356-001的保时捷得到了它的上路行驶批准。“当我环顾四周时，我发现我找不到一款我梦想 中的车，于是我决定自己造，”Ferry Porsche说——直至今日，这种天才般的开拓精神铸造了这所德国公司的企业理念。
然而，在过去的这60年，保时捷不仅仅经历过巅峰，同样经历了挫折，但因为高效的生产方式，清晰的品牌定位和创新的车型，如356和911，Boxster和卡宴，曾经的小型跑车专家迅速的成长为了世界上最成功而且最赚钱的汽车公司之一。
“今天，保时捷比以往更强大。我们拥有了在公司历史上最多最好的汽车系列。我们的成本和流程都在控制范围，保证了我们长期的独立性。我们总是把自己看做大卫， 必须在这个行业中打败歌利亚（圣经神话，小巧的大卫打败了高大健壮的歌利亚）这样的自我形象意识在这些年中塑造了我们——同样使我们取得了成功，”保时捷 CEO Wendelin Wiedeking博士说。
在过去的60年中，保时捷非常努力的塑造者特殊形象，不仅仅是通过汽车的多样化和创新性，更是通过它在环保中所作出的贡献。保时捷的工程师们永远不会为达到了法律规定的要求而满意，他们的目标永远更高。
前德国总理施罗德曾经说过：“保时捷是德国的榜样。”他在这里不仅仅指的是保时捷在汽车领域内的成就，他同时指的是保时捷的大卫精神，作为一个不大的汽车制 造商，它在过去60年内坚持与歌利亚抗争。带着它“德国制造”的标志，他对国家补贴的拒绝和他对员工和社会的责任感，保时捷开创了一条属于自己的道路。
当然这也包括了保时捷在2005年9月份所迈出的重要一步：它购买了对大众AG的股份。持有大众选举股份资本的31%，保时捷成为了大众最大的股东。在不久的将来，它的股份将超过50%。
它的目标十分明确：在保时捷汽车控股公司SE这个大伞下，过去几十年的发展和生产伙伴关系将会保证保时捷和大众的成长，同时保持两家公司各自的独立性。董事 长Wendelin Wiedeking博士在保时捷跑车周年纪念日上承诺：“保时捷在将来仍然是保时捷，就像大众依然是大众一样，这是成功的法则。”
